平成21年式のZ12キューブに乗っています。
先日、某ガススタに車内清掃に出した次の日から急にコラムシフトが動かなくなりました、PレンジからR→N→Dへのシフト操作が出来ない状態です。
急だったので少し慌てましたが、落ち着いて原因を探るとシフトロックが掛かったままで解除出来ないようです。
写真の赤いポッチリがシフトロックレバー
正常時は、エンジンを掛けてブレーキを踏むと自動でロックが解除されてシフト操作が出来るようになりますが….
安全のためブレーキを踏んでいる時しか解除されない仕組みです（しかしそれでは、車が故障してエンジンが掛からないとき、シフト操作出来ないと車を牽引することが出来ないですよね！そんな時にロックレバーを手動で押しながらシフト操作するとレバーを動かすことが出来るのが赤いポッチリの役目です）。
外出先で上記のような状態になってしまったため一旦手動でシフトレバーを解除して自宅まで帰りました。
帰宅後、まずは日産自動車に電話し症状を伝えると直ぐに見てもらえるとのことで、近くのディーラーへ。
待つこと20分、シフトロックの部分が壊れているとのこと、見積もりは約４万～5万円！！当然保留で一旦帰宅することに
まずはネットで検索「日産 キューブ シフトレバー 故障」
どうやら、日産車のコラムシフトの不具合が多々報告されているみたいだが、解決策は見つからなかった。
赤いポッチリを押せばシフト操作出来るし、修理費４万～5万円は高すぎるww
諦め…..
一応、現状を再確認するため、コラムシフト周辺を覗いて見ることした。
平成21年式の車です！中は埃まみれ!!!
こういう時は例のあれをプッシューーーーーーー シリコンオフです
ロックレバー部分の配線や部品に破損はなさそうです、自分で出来るのはこのくらい。
あきらめてカバーを元に戻して様子を見ることに。
そして翌日、車の様子を見ると、動くwwwww
年数経過した日産車（コラムシフト車）をお乗りの方は是非参考にね!!
※自己責任でお願いします。
